Fabrik-rekta liverado de altkvalita rutenia buleto, rutenia metala orbriko, rutenia orbriko
Kemia konsisto kaj specifoj
Rutenia Peleto | |||||||
Ĉefa enhavo: Ru 99.95% min (ekskludante gaselementon) | |||||||
Malpuraĵoj (%) | |||||||
Pd | Mg | Al | Si | Os | Ag | Ca | Pb |
<0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0030 | <0,0100 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 |
Ti | V | Cr | Mn | Fe | Co | Ni | Bi |
<0,0005 | <0,0005 | <0,0010 | <0,0005 | <0,0020 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0010 |
Cu | Zn | As | Zr | Mo | Cd | Sn | Se |
<0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 |
Sb | Te | Pt | Rh | lr | Au | B | |
<0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 |
Produktaj detaloj
Simbolo: Ru
Numero: 44
Elementa kategorio: Transira metalo
CAS-numero: 7440-18-8
Denseco: 12,37 g/cm³
Malmoleco: 6,5
Fandopunkto: 2334 °C (4233,2 °F)
Bolpunkto: 4150°C (7502°F)
Norma atompezo: 101,07
Grandeco: Diametro 15~25mm, Alto 10~25mm. Speciala grandeco haveblas laŭ la postuloj de la klientoj.
Pakaĵo: Sigelita kaj plenigita per inerta gaso en plastaj sakoj aŭ plastaj boteloj ene de ŝtalaj tamburoj.
Produktaj trajtoj
Pasto el rutenia rezistilaĵo: materialo por elektra konduktiveco (rutenio, rutenia dioksido, acido, bismuto, rutenia plumbacido, ktp.), vitro-ligilo, organika portanto, ktp., estas la plej vaste uzata pasto por rezistilaĵo. Kun larĝa gamo de rezistancoj, malalta temperaturkoeficiento, bona reproduktebleco kaj bona media stabileco, ĝi estas uzata por krei alt-efikecan rezistancon kaj alt-fidelan precizan rezistilaĵan reton.
Apliko
Rutenia buleto ofte estas uzata kiel elementa aldonaĵo por la fabrikado de Ni-bazitaj superalojoj en aviado kaj industriaj gasturbinoj. Esplorado montris, ke en la kvara generacio de nikel-bazitaj unu-kristalaj superalojoj, la enkonduko de novaj alojaj elementoj Ru povas plibonigi la likvidan temperaturon de la nikel-bazita superalojo kaj pliigi la altajn temperatur-fluajn ecojn kaj strukturan stabilecon de la alojo, rezultante en la speciala "Ru-efiko" por plibonigi la ĝeneralan rendimenton kaj efikecon de la motoro.